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德國FESTO液壓緩沖器規(guī)格圖樣
使用方法:
缸體內(nèi)壁具有溢流孔的液壓緩沖器。當轎廂底部碰撞板撞到緩沖器活塞頂端橡膠緩沖觸點時，該觸點隨同輔助彈簧吸收了第一次沖擊，轎廂進一步下降迫使活塞進入充滿油液的油缸，油就被迫從油缸壁上的節(jié)流油孔進入外部儲油箱中，隨著活塞下降，油缸壁上節(jié)流孔逐步減少并縮小，使節(jié)能孔總面積減小而增大油的節(jié)流作用，因此產(chǎn)生足夠的油壓使轎廂運動減速，直到平穩(wěn)地停止。
· 自調(diào)節(jié)漸進式液壓緩沖器 (YSRW)
· 漸進增壓緩沖力曲線
· 可調(diào)節(jié)緩沖行程
通過節(jié)流閥中液壓油的位移來耗散能量
· 內(nèi)置壓縮彈簧將活塞桿復(fù)位到初始位置
· 直線，可調(diào)節(jié)
· 適合用于范圍在0.1 m/s的低速進給
· 終端位置感測，通過接近開關(guān)SME/SMT-8
· 精確終端位置調(diào)節(jié)
· 擋塊元件 YSRWJ可以用于抓取和裝配技術(shù)中的多種應(yīng)用場合
室溫下的復(fù)位時間 0.2 s
環(huán)境溫度下的重置時間 1 s
耐腐蝕等級 CRC 2 - 中等耐腐蝕能力
環(huán)境溫度 -10 °C ... 80 °C
緩沖長度 12 mm
停止力 1000 N
每個行程的能耗 10 J
相關(guān)型號:
ESS-15-SU 費斯托真空吸盤
電磁閥JMEH-5/2-1/8-P-B
雙耳環(huán)接頭SG-M16X1,5
雙耳環(huán)接頭SG-M12X1,25
氣缸鎖緊KP-20-2000
氣缸DSBC-125-600-PPVA-N3
氣缸ADNM-100-A-P-A-15Z1-80Z2-K8-S6
LF-1/4-D-5M-MINI
LFP-D-MINI-5M
SMT-8M-A-PS-24V-E-0,3-M8D
SME-8-ZS-KL-LED-24
MS4/D-MINI-LFX
MS4/D-MINI-LFM-A
LFMAP-D-MIDI
LFMBP-D-MIDI
MFH-3-1/2 24V
德國FESTO液壓緩沖器規(guī)格圖樣
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