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由于低溫液體泵輸送的介質(zhì)都為低溫液體，在輸送介質(zhì)過程中應(yīng)保持低溫，如果一旦絕熱失效或受損，則泵內(nèi)低溫液體會大量汽化，造成汽蝕損壞，從而影響泵的工作。所以低溫泵在結(jié)構(gòu)、材料、安裝和運(yùn)行等方面都有它的特殊要求，以達(dá)到低溫液體輸送的要求。
對于在化工裝置中服役的機(jī)泵，大都采用“一開一備”形式，提高裝置的生產(chǎn)穩(wěn)定性，但是因?yàn)榈蜏乇帽旧硇枰＠洌F(xiàn)場拆裝比較困難；低溫泵的倒空，預(yù)冷均需要很長的時(shí)間，開車時(shí)故障率也非常高，因此對低溫泵的可靠性要求非常高。
為了適應(yīng)苛刻的工作條件，通常在乙烯裝置中，低溫泵通常采用立式筒袋泵，主要是因?yàn)榕P式泵輸送低溫介質(zhì)時(shí)，出于冷態(tài)下的機(jī)械密封難以確保密性能，并且介質(zhì)中的不溶性氣體如氫氣或者局部氣化的氣態(tài)介質(zhì)難以排除；同時(shí)泵體的保冷也比較困難。
立式泵優(yōu)點(diǎn)：
1）可以增大機(jī)械密封與低溫介質(zhì)的距離；
2）排氣也方便；泵體部分埋于地下，不受電機(jī)熱風(fēng)，空氣溫度，日照的影響易于保冷；
3）且立式泵體結(jié)構(gòu)十分對稱，溫度變化時(shí)，變形也比較均勻；
4）立式結(jié)構(gòu)使其最適合于裝置汽蝕余量低的場合，首級葉輪出于比較低的位置，首級葉輪與泵的吸入口之間的高度差，大大提高了泵的汽蝕余量。
低溫泵的附屬系統(tǒng)
低溫泵的輔助管路系統(tǒng)，除密封輔助系統(tǒng)外，軸承冷卻管路之外，在泵的進(jìn)出口管路上應(yīng)有排氣口，便于泵在預(yù)冷時(shí)，檢查預(yù)冷效果，以及開車時(shí)排凈泵體和管路中的氣體進(jìn)行罐泵；泵體上應(yīng)有氣相管線接口，通常接到塔或者罐的頂部，用于防止泵運(yùn)行過程中出現(xiàn)汽蝕造成泵體振動；為了便于開車清洗吹掃和空氣置換，有時(shí)也設(shè)有吹掃管口。
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